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“奥迪A6L”一个在国内几乎家喻户晓、老少皆知的一款商务行政车。从初的奥迪100到今天的A6L，“先入为主”的理念以及不错的品质使得A6L在国内的销量以及口碑都有着不俗的表现。但在面对同样强劲的两大德系对手面前宝马5系、奔驰E级，“逆水行舟，不进则退”似乎在这里能说明一些问题。再此情况之下，A6L的改款显得势在必行，S-line运动版车型就是这个时代的过度产物，为全新的12款A6L做好了厚重的铺垫！这款车型屈指可数，我也仅仅遇到过两台而已！
这款A6L配置的含是MED9.1的控制系统，直接通过OBD就能进行数据的读取以及写入， 经过两个半小时的作业后，基本完成作业，通过专业的检查设备进行全车系统的检测后，可以试车了！
试车效果汇总： 一：声浪变得更加的低沉 二：油门变的更加轻便，油门以及涡轮的滞后得到一定的改善 三：换挡更加的顺畅，急加速的变的更加的迅捷，换挡以及动力的改善，操控更加的线性。
ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU，都能够“随心所欲“的驾驭自己的爱车，再也没有比“灵巧“油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... ！希望还在原始ECU模式下，“辛苦“驾驶车辆的会员，尽早体会“足下有感“的升级ECU后的乘驾感受！
